1. فرن المقاومة من نوع -العربة هو فرن تدوير قياسي لتوفير الطاقة-. توفر كتلة الألياف المركبة المطوية وبنية بطانية الألياف توفيرًا فائقًا للطاقة-بنسبة تصل إلى 30%.
2. تتميز العربة بطوب مانع للتصادم-، وإغلاق تلقائي للعربة وباب الفرن، وسكة توصيل مدمجة، لا تتطلب تركيب أساس ويمكن استخدامها ببساطة عن طريق وضعها على سطح مستو.
3. يتم إستخدامه بشكل رئيسي للتبريد، التلدين، معالجة الشيخوخة للمسبوكات الفولاذية العالية-الكروم والمنغنيز العالي، الحديد المرن، اللفات، الكرات الفولاذية، الفولاذ 45، الفولاذ المقاوم للصدأ، إلخ، بالإضافة إلى المعالجة الحرارية للأجزاء الميكانيكية المختلفة.
4. يتم تركيب اللوحة السفلية للفرن الفولاذي المصبوب على العربة لتحميل قطع العمل. تستخدم الألواح السفلية للفرن المتعددة بنية ملائمة -، مما يمنع بشكل فعال رواسب الأكسيد المتولدة بعد تسخين قطعة العمل من السقوط على عناصر التسخين من خلال الفجوات الموجودة بين الألواح السفلية للفرن، وبالتالي منع تلف عناصر التسخين.
5. عناصر التسخين مصنوعة من سلك أو شريط من سبيكة مقاومة للحرارة العالية-ومعالجته على شكل شرائط ولوالب. يتم تثبيت جوانب الفرن، وباب الفرن، والجدار الخلفي، وطوب دعم الأسلاك الذي يتم وضع العربة عليه بمسامير ألومينا عالية -، مما يضمن السلامة والبساطة وسهولة الاستبدال. تتكون مجموعة باب الفرن من باب الفرن، وآلية رفع باب الفرن، وجهاز تثبيت باب الفرن. يستخدم هذا الاختراع هيكل إطار قوي ملحوم من غلاف باب الفرن وألواح فولاذية، مع طبقة داخلية مصنوعة من وحدات مضغوطة من الألياف المقاومة للحرارة، مما يتطلب أداء عزل حراري جيد ووزن خفيف. يتم تشغيل جهاز رفع باب الفرن كهربائيًا ويتكون بشكل أساسي من إطار باب الفرن، وعارضة رفع باب الفرن، ومخفض السرعة، والعجلات المسننة، وعمود القيادة، والمحامل، والمكونات الأخرى. يتم تشغيل رفع باب الفرن بواسطة ناقل الحركة الأمامي والخلفي للمخفض. يتم رفع باب الفرن بسلاسة وفعالية ويمنع الإزاحة أثناء الرفع. تستخدم ماكينة ضغط باب الفرن بنية تثبيت محلية متقدمة من النوع{10}}. عندما يحتاج الفرن إلى الرفع، فإن وزن باب الفرن يفتحه تلقائيًا عبر رافعة، ويحركه أفقيًا لمسافة معينة، ثم يرفعه للأعلى. عندما ينزل باب الفرن إلى موضعه النهائي ويحتاج إلى الضغط على بكرات العربة، فإن قوة الزنبرك، من خلال الرافعة، تحرك باب الفرن أفقيًا على العربة. عندما ينزل باب الفرن على العربة ويسقط على البكرات عند فتحة الفرن، ثم يتم إنزاله على العربة، فإن قوة الزنبرك، من خلال الرافعة، تحرك باب الفرن أفقيًا على العربة. وهذا يضمن عدم وجود احتكاك بين سطح الألياف والقطن الذي يفتح الفرن، مما يؤدي إلى أداء أمان جيد وعمر خدمة طويل.
6. هيكل العربة مصنوع من مقاطع فولاذية ملحومة، مما يضمن صلابته ويمنع التشوه تحت الحمل الكامل. تم إنشاء الجزء الداخلي من الطوب المقاوم للحرارة، مع -طوب ثقيل يستخدم في المناطق سهلة التأثر والتحمل-لتحسين قوة هيكل بطانة الفرن. تستخدم العربة هيكلًا ذاتي الدفع-، مع مخفض يدفع عجلة مسننة لدفع العجلات على طول المسارات. يستخدم ختم العربة بنية متاهة أوتوماتيكية وهيكل ختم مزدوج ناعم -متصل-. بعد دخول العربة إلى الفرن، فإنها ترتفع تلقائيًا وتغلق نفسها من خلال الأسطح المائلة للكاميرات والبكرات. عند خروج العربة، ينزل أخدود الختم تلقائيًا، وبمجرد امتلاء رمل الختم في الأخدود، فإن إعادة التعبئة المتكررة غير ضرورية. أثناء تشغيل الماكينة، يتم التحكم في رفع وخفض باب الفرن كهربائيًا ومجهز بفرامل كهرومغناطيسية لمنع تأثير القصور الذاتي على جسم الفرن. يقوم نظام التحكم المتشابك تلقائيًا بقطع عناصر التسخين وإعادة الطاقة إلى آلية سير العربة عندما يكون باب الفرن مفتوحًا قليلاً. عندما يتم إغلاق باب الفرن بالكامل، يتم قطع الطاقة عن آلية سير العربة تلقائيًا، ويتم استعادة الطاقة إلى عناصر التسخين.
